軌道4.0：舍弗勒和（hé）采埃（āi）孚在鐵路（lù）狀態監測領域展開合作

       在2018年（nián）柏林國際（jì）軌道交通技術展（zhǎn）覽會上，舍（shě）弗勒和采埃孚就（jiù）建立鐵路行業機械動力傳動係統的數字狀態（tài）監測係統簽署合作諒解（jiě）備忘錄。雙（shuāng）方將（jiāng）結合各自領域專業知識，為軌（guǐ）道4.0解決方案提升附加值，其中作為獨立單元維護的機械驅（qū）動係統，僅通過單一狀態監測係統便可對其單獨（dú）數字（zì）監控，所（suǒ）有子係統和（hé）部件均一覽無餘。雙方的合作旨在通過分（fèn）析基（jī）於狀態的（de）保養措施和運行數據，從而延長保養周（zhōu）期，減少停機時（shí）間。
      “隻有不同公司攜手合作，工（gōng）業數字化（huà）才會（huì）產生附加值，”舍弗勒集團工業事業部執行官斯特（tè）凡·施平德勒博士（Dr. Stefan Spindler）表（biǎo）示，“該項目表明我們與采埃孚在鐵路行業（yè）的長期合作關係正在不斷深化（huà），工業4.0解決方案將使全新的服務理念成為現實。”
      在采埃孚工業技術事業部負責人克勞斯·蓋斯托（tuō）弗博（bó）士（Dr. Klaus Geißdörfer）看來，目前市場需要先進的數字平台：“目前我們與舍弗勒合作推出的在線狀態監測方式將（jiāng）幫助客戶更好地規劃保養周期，並不斷（duàn）優化動（dòng）力傳動係統的實際負（fù）荷。”合作雙方均在工業4.0帶來的未來（lái）機遇中（zhōng）把握先（xiān）機：采埃孚為（wéi）軌道傳動係統提供狀態監測係（xì）統，而舍弗勒根據SIL 2認證要求和相應的數據分析，增加（jiā）輪對（duì）專用振動和溫（wēn）度傳感器（qì），從而使這些監測係統的（de）功能更加強大。
      狀（zhuàng）態監測係統的創建將采用開放（fàng）式平台概念，平台建立後可進行擴展，以納入其他（tā）合作夥伴，從而能監（jiān）測更多部件甚至是完整的轉向架。