進口軸承國家標準（zhǔn）的震動速率規範（別名V規範）

進（jìn）口軸承國家標準的震動速率規範（別名（míng）V規範）：

1。因為並未撤銷（xiāo）初始的震動瞬（shùn）時速度規範，因而該規範做（zuò）為機械工業部公布的規範出現。它是依據歐洲規範並（bìng）融合中國的具體情況而開發設計的，必須檢驗軸（zhóu）承的震（zhèn）動速率。分級軸（zhóu）承（chéng）質量等級（等於國家行業標準）。它分成五個品質等級：V，V1，V2，V3和V4。各種球軸承的質量等級（jí）分別為v、v1、v2、v3、v4、v1、v2、v3、v4，倒置（zhì）軸承的質量等（děng）級分別為v、v1、v2、v3。

2。依據不（bú）同（tóng）頻率的支承速（sù）率b(低頻，高頻，高頻)來反（fǎn）映支承（chéng）質量。能夠粗略剖（pōu）析軸承是不是存有幾何圖（tú）形難題（比（bǐ）如剛（gāng）圈的橢圓型），滾（gǔn）道/翻轉體的產品質量問題（tí）及其球（qiú）軸承的產品質量問題，這比（bǐ）震動瞬時速度要大大提高。軸承的品質。現階段，出入口到歐洲的國內軸承，中（zhōng）國軍隊（duì）和航天航空業均依照該規範開展了軸承質量檢驗。另外，在歐洲檢測進（jìn）口軸承的品質並鑒別仿冒進口軸承出示了一種行得通的方式。

3。軸承質量檢測有兩個平行麵的規範，而按“V規範”查驗（yàn）時，具備“Z規範”高品質級別（bié）的軸承很有可能沒有優良（liáng）的品質特性。他們（men）中（zhōng）間沒有對應關係。