SKF關節軸承
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關節軸承的結構比滾動(dòng)軸承簡(jiǎn)單,其主要是由一個有外球麵的內圈和一(yī)個有(yǒu)內球麵的外(wài)圈組(zǔ)成。關節軸承一般用於速度較低的擺動運(yùn)動(即角運動),由於滑動(dòng)表麵為球(qiú)麵形,亦可在一(yī)定角度範圍內作傾斜運動(dòng)(即調心(xīn)運動),在支(zhī)承軸(zhóu)與軸殼孔不同心度(dù)較大時,仍(réng)能正常工作。
關節軸承的結構比滾動軸承(chéng)簡單,其主要是由一(yī)個有外球麵的(de)內圈和(hé)一個有內球麵的外圈組成。關節軸承一(yī)般用於速度較低的擺動運動(即角運(yùn)動),由於滑動表麵為球麵形,亦可在一定(dìng)角度範圍內(nèi)作傾斜運動(即調心運動),在支承軸與軸殼孔不同心度較大時,仍能正常工作。
特點
關節軸承能承受較大的負荷(hé)。根據其不同的類型和結構,可以承受徑向負荷、軸向負荷或(huò)徑向、軸向同時存在的聯合負荷。由(yóu)於(yú)在內圈的外球麵上鑲有複合材料,故該軸承在工作中可產生自潤滑。一般用於速度較低的擺動運動,和低速旋轉,也可在(zài)一定角度範圍內作傾斜運動,當支承軸與軸殼孔不(bú)同心度較大時,仍能正常工作。自潤滑關節軸承應用於水利、專業機械等(děng)行業。
應用
自潤滑關節軸承(chéng)
關節軸(zhóu)承廣泛應用於工程液壓油缸,鍛壓機床,工程(chéng)機械,自動化設備,汽車(chē)減震器,水利機械等行業。關節軸承是球麵滑動軸承,基本(běn)型是由具有球形(xíng)滑動球麵接觸表麵的內、外圈組成。根據其結構和(hé)類型的不同,可承受徑向載荷、軸向載荷,或者是徑(jìng)向、軸向同時作用的聯合載荷。
因為關節軸承的球形滑動接觸麵(miàn)積大,傾斜角(jiǎo)大,同時(shí)還因為大(dà)多數(shù)關節軸承采取(qǔ)了特殊的工藝處理方法,如表麵磷化、鍍鋅、鍍鉻或外滑動麵襯(chèn)裏(lǐ)、鑲墊、噴塗等,因此有較大的載荷能力和抗衝擊(jī)能力(lì),並具有抗腐(fǔ)蝕、耐磨損、自調心、潤滑好(hǎo)或自潤(rùn)滑無潤滑汙物汙染(rǎn)的特(tè)點,即使安裝錯(cuò)位也能正常工作。因此,關節軸承廣(guǎng)泛用(yòng)於速度較低的擺動運動、傾斜運動和旋轉運動。
組(zǔ)成
關節軸承主要是由一個外圈和一個內圈(quān)組成。外圈的內(nèi)球麵和內圈的外(wài)球麵組成滾動摩擦副。
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