為了盡可（kě）能長時間地以良好狀態維持調心球軸承本來的性（xìng）能，須保養、檢修、以求防事故於未然，確保運轉的可靠性，提高生產性、經濟性。 保養更好相應（yīng）機械運轉條件的作業標準，定期進行。內容包括監視運轉狀態、補充或更換潤滑劑、定期拆（chāi）卸的檢查。作為（wéi）運（yùn）轉中的檢修事項，有調心球軸承的旋轉音、振動、溫度、潤滑劑的狀態等等。

調心球軸承的清洗：拆卸（xiè）下軸（zhóu）承（chéng）檢修時，首先記錄調心（xīn）球軸承的外（wài）觀，確認潤滑劑的殘存量，取樣檢查用的（de）潤滑劑之（zhī）後，洗調心球（qiú）軸承。作為清洗劑（jì），普通使用汽油、煤油。

拆下來的調心球（qiú）軸承（chéng）的清洗，分粗清洗和細清洗，分（fèn）別放在容器中，先放上金屬的（de）網墊（diàn）底，使軸（zhóu）承不直接接觸容器的髒物。粗清洗時，如（rú）果使調心球（qiú）軸（zhóu）承帶著髒物旋轉，會損傷調心球軸承的滾（gǔn）動麵，應該加以注（zhù）意。在粗清洗油中，使用刷子清除去潤滑脂、粘著物，大致（zhì）幹淨後，轉入精洗。

精洗，是將調（diào）心球軸承在清洗油中一邊旋（xuán）轉（zhuǎn），一邊仔細的清洗。另外，清洗油也要經常保（bǎo）持清潔。

軸承的保持架質量那是很好（hǎo）的，但是在調心球軸（zhóu）承日常運轉中，不正確的操作就會減少調心（xīn）球軸承保持架的壽命，甚至導致其斷裂。下麵就為大（dà）家介紹介紹都有哪些情況會導致調心球軸承保持架斷裂?

根據對斷裂韌性和其它的關係及材料裂紋發展過程的研究分析，我們不難看出在dn值高且存在圓周應力的情況下（xià），高速鋼的表麵處理和含（hán）碳量低的高速鋼硬化表麵深度的變（biàn）化（huà）具有重（chóng）要的意義。為（wéi）此，skf研製了材料（liào）表麵處理工藝，可（kě）增（zēng）強表麵（miàn）硬（yìng）度，並產生壓應力。經表麵處理的材料具有以下特點：有較好的抗疲勞裂（liè）紋性，第二階段，已（yǐ）有裂紋的擴展速度較低和淬火不足或含（hán）碳量低導致的芯部材料（liào）的（de）斷裂韌性值（zhí）較高等。

開發的這種表麵處理加工方法包括：

（1）用激光、電子束或感（gǎn）應淬（cuì）火等方（fāng）法對淬（cuì）火不（bú）足的普（pǔ）通高速鋼進行局部熱處理，以得（dé）到表麵淬硬層。這裏需要指出的（de）是淬火不足是為了提高斷裂韌性。

（2）用化（huà）學熱處理方法得（dé）到表麵淬硬層。這種方法包（bāo）括將碳或氮滲透到普通高速鋼顯微組織中，或小程度改變含碳量（liàng）。