更換skf軸承常見的方法有兩種（zhǒng）：

一種是用乙炔氧氣對進口軸（zhóu）承直接加溫；另（lìng）一種是對（duì）小型skf進口軸承采（cǎi）用油浸（jìn）加溫，達到熱脹，擴大軸承內徑，以（yǐ）便裝配。這些方法在長期（qī）的設備維修中得（dé）到了廣（guǎng）泛的應用，基本滿足和解決了設（shè）備維修中（zhōng）軸承（chéng）裝（zhuāng）配問題。但這二種方法對保證軸承在加溫過程中受熱（rè）麵（miàn）積的溫度值是否均（jun1）勻，很難確定。因為傳統的乙炔氧氣加（jiā）熱都是單氣火（huǒ）嘴，而且（qiě）加溫的過程隻是憑經驗，被加溫的軸承溫度加到多少度合適很難掌握。溫度過高，會對軸承產生退（tuì）火，降低skf軸承的（de）機械性能；溫度過低，熱膨（péng）脹值不夠，難（nán）於裝配（pèi）。在設備修理中，修理工有時因對軸承加溫不夠，軸承裝不到正確位置上，不得已被迫取下來重裝，從而增加了勞動強度。為（wéi）此，我們特提（tí）出一種改變傳統對軸承加溫裝配的新方法。

1.用電加溫替代乙炔氧（yǎng）氣加（jiā）溫。將平麵電爐設計成為圓柱形電爐，取名為軸承電加（jiā）溫器，根據不同的軸承（chéng）內徑可設計成不同功率和規格的軸承電加溫器（最佳（jiā）適用範（fàn）圍在（zài）軸承內徑φ300mm/以上）。這種加溫裝置有如下優點：熱幅射均勻、穩定，被加溫軸承表麵無煙塵,清潔（jié）、幹淨，便於測量和控製軸承溫度。

2.采用紅外（wài）測（cè）溫儀對被（bèi）加溫軸承表麵進行溫度監測。軸承裝配的加溫值一（yī）般控製在100℃～120℃為宜。在這個溫度（dù）值內，軸承鋼材熱膨脹（zhàng）值最大，便於軸承裝配，這個溫度值又不會改變軸承的機械性（xìng）能，且可靠度高。

綜（zōng）上所述，軸承電加溫器優於傳統的（de）乙炔氧氣（qì）加溫，是提（tí）高軸承裝配精度和（hé）工作效率、減輕勞動強度（dù）的（de）有效方法。