氧化鈹：氧（yǎng）化鈹不僅損失（shī）大量鋼材，而且降低鍛件的表麵質量和（hé）鍛模的使用壽命，若壓入金屬（shǔ）內部，會（huì）造成鍛件報廢。不清除氧化鈹（pí）會影響車加工。

脫碳：脫碳是指（zhǐ）鋼表（biǎo）麵的碳全部（bù）或部分被燒掉的（de）現象。脫碳使工件表麵出現軟點，降低表麵的硬度、耐磨性和疲勞強度。

過熱（rè）和過燒：過熱（rè）指鋼在加熱中超過允（yǔn）許的溫度之後，使晶粒（lì）長的粗大。過熱不利於熱（rè）處理，使鋼（gāng）變脆和機械性（xìng）能降低，但（dàn）可通過（guò）鍛後正火或退火來（lái）消除。過燒指由於加熱時間太長，溫度太高，使金屬出現氧化（huà）物或（huò）局部熔化（huà）的現象。過燒無法補救。

出現應力：由於金屬內、外受熱有差異，膨脹不勻，產生內應（yīng）力，稱熱應力。加熱引起金相組織的先後變（biàn）化也造成應力，稱（chēng）組織應力（lì）。這都會使工（gōng）件在加熱中產生裂紋（wén），引起車加工（gōng）後工件產生裂紋而報廢。

橫斷麵出現斷口：這種缺陷破壞（huài）了鋼的化學成分和組織均勻性（xìng），使淬（cuì）火硬度降低，機械性能變壞。若退火時（shí）溫度過高而造（zào）成石墨（mò）斷麵，將不（bú）易切削加工且使（shǐ）淬火時過熱和變形。但退火時若欠熱或溫度偏低，則珠光體未能完全球化，也（yě）不利於切削和後來（lái）的熱處理。

硬而脆的網狀碳化物：它削弱了晶料間的結合力，使機械性能顯著變差，尤其（qí）使衝擊（jī）韌性降低，但可通過正火（huǒ）來改善或（huò）消除。若出現帶狀碳化物，會使淬火和回火（huǒ）後的硬度及組織不均（jun1），且容（róng）易變形，這也（yě）是珠光體與（yǔ）鐵素體沿加工（gōng）變形方向出現帶狀組織的一種缺陷。同時，它還會降低鋼的塑性和韌性（xìng），使車加工尺寸不穩定，刀（dāo）具迅速（sù）磨（mó）損。