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• 軸承（chéng）品牌（pái）
• 瑞典SKF軸承（chéng）
• 現（xiàn）行代（dài）號（hào）
• BTW 110 CTN9/SP
• 內徑（mm）
• 110
• 外徑（mm）
• 170
• 厚度（mm）
• 72
• 動態載荷
• 81.9
• 靜載荷
• 260
• 疲勞載荷
• 10.4
• 參考速（sù）度
• 4300
• 極限轉速（sù）
• 5000
• 類型
• 角接觸（chù）球軸承

BTW 110 CTN9/SP角接觸球軸承可（kě）同時承受徑向（xiàng）負荷和軸向（xiàng）負荷。能在（zài）較高的轉速下工作。接觸角（jiǎo）越大，軸（zhóu）向承載能力越（yuè）高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用（yòng）下（xià），接觸角（jiǎo）會增大。單列角接觸球軸承隻能（néng）承（chéng）受一個方向的軸向負荷，在承受（shòu）徑向負荷時，將引起附加軸向（xiàng）力。 並且隻能限製軸或（huò）外殼（ké）在一個方向的軸向位移（yí）。若是成對雙聯安裝，使一對軸承（chéng）的外圈相對，即寬端麵對寬（kuān）端麵，窄端麵對窄端麵。這樣即可避免引起附（fù）加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限製在軸向遊隙範圍內。