圓柱滾子軸承

滾動體與套圈擋邊摩擦小，適於（yú）高速旋轉。根據套圈有無擋（dǎng）邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓（yuán）柱滾（gǔn）子軸承（chéng），及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內圈、外圈可（kě）分（fèn）離的結構。內圈（quān）或外圈無擋邊的圓柱滾（gǔn）子軸（zhóu）承，其內圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內圈和外圈的某一側有雙擋邊，另一側的套圈有單個擋邊（biān）的圓柱滾子軸承，可（kě）以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板衝壓保持架，或銅合金車製實體保持架。但也有一部分使用聚（jù）酰胺成形保持架。

圓柱滾（gǔn）子軸承特點：滾子（zǐ）與滾道為線接觸或修下線接觸，徑向承載能力大，適用於承（chéng）受重負荷與衝擊負荷；摩擦係數小，適合高速，極限轉（zhuǎn）速接近（jìn）深溝（gōu）球軸承；N型及NU型可軸向移動，能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，可作自由端支承（chéng）使用；對軸或座孔的加工要求較高，軸承安裝後外圈軸線相對偏斜要嚴加（jiā）控製，以免造成接觸應力集中；內圈（quān）或外（wài）圈可分離，便於（yú）安裝和拆卸。

圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向載荷能力大。既適用於承受重（chóng）載荷與衝擊載（zǎi）荷，也適（shì）用於（yú）高速（sù）旋轉。圓柱滾子軸（zhóu）承滾（gǔn）道（dào）及滾動體呈幾何形狀。經改（gǎi）進設計後，具有較高的（de）承載能力，擋邊和滾子端麵（miàn）的（de）新型結構設計，不（bú）僅提高了軸承的（de）軸向承載能力，同時改善了滾子端麵與擋邊（biān）接觸區域的潤滑條件，提高了軸承的使（shǐ）用性能。

主要用於大中型電動（dòng）機、機車車輛、機（jī）床主軸、內燃機、發電（diàn）機、燃氣（qì）渦輪機、減（jiǎn）速箱、軋（zhá）鋼機、振動篩以及起重運輸機械等。