調（diào）心（xīn）滾子軸承

調心滾子軸承具有兩列滾子，主要承受徑向載荷，同時也能承受（shòu）任一方向的（de）軸向（xiàng）載荷。有高的徑向載荷能力，特別適用於重（chóng）載或振動載荷下工作，但不（bú）能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球麵形，故其調心性能良好，能補償同軸度誤差。

有兩列對稱型（xíng）球麵滾子，外圈有一條共用的球麵滾道，內圈（quān）有兩條與（yǔ）軸承軸（zhóu）線（xiàn）傾斜一角度的滾（gǔn）道（dào），具有良好的調心性能，當（dāng）軸受力彎曲或安裝不同心時軸承仍（réng）可正常使用，調心性隨軸承尺寸係列不同而（ér）異，一般所（suǒ）允許的調心角度為1~2.5度 ，該類型軸承的負荷能力較大，除能承受徑向負荷外軸承還能承受雙向作用的軸向負荷，具有較好的抗衝擊能力，一般來說調心滾子軸承所允（yǔn）許的工作轉速較低。

調心滾子軸承按滾子（zǐ）截麵（miàn）形狀分為對稱形球（qiú）麵（miàn）滾（gǔn）子和（hé）非對稱形球麵滾子兩種不（bú）同結構，非對稱調心（xīn）滾（gǔn）子軸承屬早期產品，主要是為（wéi）主機維修服務，新設計主機時則（zé）很少選用對稱形調心滾子軸承（chéng），內部結構經過全麵改進設計及（jí）參數優化，與早（zǎo）期生（shēng）產的調心滾子軸承（chéng）相比，能夠承受更大的軸向負荷，這種軸承的運行（háng）溫度較低，故可適應（yīng）較高轉速的（de）要（yào）求，根據內圈有無擋邊及所用保持架的不同可分（fèn）為（wéi）C型與CA型兩（liǎng）種,C型軸承的特點是內圈無擋邊和采用鋼板衝壓保持架,CA型特瑞恩軸（zhóu）承的特點則（zé）為內圈（quān）兩側均有擋邊和采用車製實體保持架。
調心滾子軸承分為：圓柱形內孔、圓錐形內孔。安裝（zhuāng）在相配的緊定套上，則成為後置代號為K+H型和K30+H型軸承。

此種軸承可以裝（zhuāng）在沒有軸肩（jiān）的光軸上，適（shì）用於需要經常安裝和拆卸軸承的場合（hé）。為了（le）改善（shàn）軸承的潤滑性能，在（zài）軸承外圈車有環形油槽並鑽有均勻分（fèn）布的三（sān）個油孔，其後置代號為W33。