軸承故障排除方法（fǎ）剖析

軸承在運轉過程（chéng）中出現故障是常有的事，所以（yǐ）不必大驚小（xiǎo）怪的。出現了故障，判斷並處理是關鍵（解釋:比喻事物（wù）的重要組成部分)。今天我（wǒ）們就講解一下軸承常見故障以及排除的方法。
　　1。軸承溫度（temperature)過高
　　在機構（gòu）運轉（zhuǎn）時（shí），安（ān）裝軸（zhóu）承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙（tàng）手為正常，反之則表明軸承溫度過高。
　　軸（zhóu）承（chéng）溫度過高（gāo）的原因有潤滑油（yóu）(Lubricating oil)質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；機構裝（zhuāng）配（pèi）(assemble)過緊(間隙不足)；軸承裝配過緊；軸承座圈在（zài）軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承保持架或滾動體碎（suì）裂等。

　　2。軸承噪音（yīn）
　　nsk進口軸承在工作（zuò）中允許有輕微的（de）運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音(分貝（dB))或撞（zhuàng）擊聲，則表明軸承有故障。
　　nsk進口軸承產生噪音（yīn）的原因比較複雜，其一是軸承（chéng）內、外圈配合表麵磨損。由於這在種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關係，導致軸（zhóu）線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異（yì）響。當（dāng）軸（zhóu）承疲勞時，其表麵金屬剝落，也會使（shǐ）軸承徑（jìng）向間（jiān）隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成幹摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲（shēng）響。軸承（chéng）磨損鬆曠後，保持架鬆動損壞，也會產生異響軸承的（de）損傷。

　　nsk進口軸承拆卸檢查時，可根據軸承的損傷情況判斷軸承的故障（zhàng）及損壞原因。
　　1。 滾道表麵金屬剝落
　　軸承滾動（dòng）體和內（nèi）、外（wài）圈滾道麵上均承受周（zhōu）期性脈動載荷的作用，從而產生周期變化
接觸應力。當（dāng）應力循環次（cì）數達到一定數值後，在滾動體或（huò）內、外圈滾道工作麵上就產（chǎn）生疲（pí）勞剝落。如果軸承的負荷（hé）過大，會使這種疲勞（láo）加劇。另外，軸承安（ān）裝不正、軸彎曲，也會（huì）產（chǎn）生滾道剝落現象。軸承滾道的疲勞剝落會降低（dī）（reduce)軸的運（yùn）轉精度，使機構（organization)發生振動和噪聲。

　　2。nsk進口軸承簡化了（le）進口軸承周圍的構造，便於保養，檢查。一般可以同時承受（shòu）徑向負荷和軸向負荷。比（bǐ）較易於高、低溫條件下的使用（yòng）。 軸承燒傷
　　燒傷的軸承其滾（gǔn）道（dào）、滾動體上有回火色。燒（shāo）傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油(Lubricating oil)質量不符合要求或變質，以及軸（zhóu）承裝配過緊等。

　　3。 塑性變（biàn）形
　　軸承(bearing)的滾道與（yǔ）滾子接觸麵上出現（xiàn）不均勻的凹坑，說（shuō）明軸承產生塑性變（biàn）形。其原因是（shì）軸（zhóu）承在很大的靜（jìng）載荷（hé）或衝擊（jī）載荷作用下，工作表麵的局部應力超過材料（liào）的屈服極限，這種情況一般發生在低速旋轉的軸承上。

　　4。 軸承座圈裂紋
　　軸承座圈產生裂（liè）紋的原因可能是軸承（chéng）配合過緊，軸承外國或內圈鬆動（dòng），軸承的包容件變形，安裝軸承的表麵加工不良等。

　　5。 保持架碎裂
　　其原因是潤滑不足，滾動體破碎，座圈歪斜等。

　　6。nsk進口軸承為了提高剛性，即使在負間隙（預負荷狀態）也可以（yǐ）使用。 NSK滾動軸承的每種（zhǒng）結構，都具有各自特征。 保持架的金屬粘附在滾動體上（shàng）
　　可能（néng）的原因是滾動體被卡在保持架內或潤滑不足。

　　7。 座（zuò）圈滾道嚴重磨損(零部件失效的一種基本類型)
　　可能是座圈內（nèi）落入異物，潤（rùn）滑油不足或潤滑（huá）油牌號不合適。