調（diào）心滾子（zǐ）軸承

調心（xīn）滾子軸承具（jù）有兩列滾子，主要承受徑（jìng）向載荷，同時也能承受任一方向的（de）軸向載荷。有高的徑向載荷能力，特別適用於重載或振（zhèn）動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷（hé）。該類軸承外圈滾道是球麵形，故其調心性能良好，能（néng）補償同軸度誤差。

有兩列對稱型球（qiú）麵滾子，外圈有一條共用的球麵滾道，內圈有兩條與軸承（chéng）軸線（xiàn）傾（qīng）斜一角度的滾道，具有良好的調心性能，當軸受力彎曲或安裝不同心（xīn）時軸承仍可（kě）正（zhèng）常使用，調心性隨軸承尺寸係列不同而異，一般所允許的調心角度為1~2.5度（dù） ，該類型軸承的負荷（hé）能力較大，除能承受（shòu）徑向（xiàng）負荷外（wài）軸承還能承受雙向作用的軸（zhóu）向負荷，具有較（jiào）好的抗衝擊能力，一般來說調心滾子軸承所允許的工作轉速較低。

調心滾子軸承按滾子截（jié）麵形狀分為對稱形球麵滾子和非對稱形球麵滾子兩種不同結構，非對稱調心滾子（zǐ）軸承屬早期產品，主要是為主機（jī）維修服務，新設計主機時則很少選用對稱形調心滾子軸承，內部結構經過全麵（miàn）改進設計及參數優化，與早期生產的（de）調心滾子軸承相（xiàng）比，能（néng）夠承受（shòu）更大的軸向負荷，這種軸承的運行溫度較低，故可適應較高（gāo）轉速的要求，根據內圈有無擋邊及所用保持（chí）架的不同可分為C型與CA型兩種,C型軸承的特點是內圈無擋（dǎng）邊和采用鋼板衝壓保持架（jià）,CA型特（tè）瑞恩軸承的特點則為內圈兩側（cè）均有擋邊和采（cǎi）用車製實體保持架。
調心滾子軸承分為：圓柱形內孔、圓錐形內孔。安裝在（zài）相（xiàng）配（pèi）的緊定套上，則成為後置代號為K+H型和K30+H型軸承。

此種軸承可以裝在沒有軸肩的光軸上，適用於需（xū）要經常（cháng）安裝和拆卸軸承的場合。為了改善軸承的潤滑性能，在軸承外圈（quān）車有環形油槽並鑽有均勻分布的三個油孔（kǒng），其後置代號為W33。