調心滾子軸承

調心滾子軸承具有兩列滾（gǔn）子，主要承受（shòu）徑向載荷，同時也能承（chéng）受任一方向的軸（zhóu）向載荷。有高的徑（jìng）向載荷能力，特別適用於重載或振動載荷下工作（zuò），但不（bú）能承受純（chún）軸向載荷。該（gāi）類（lèi）軸（zhóu）承外圈滾道是球麵形，故（gù）其調（diào）心性能良好，能補（bǔ）償同軸度誤差。

有兩列對稱型球麵滾子，外圈（quān）有一條共（gòng）用的（de）球麵滾道，內圈有兩條與軸承軸線傾斜一角度的滾道，具有良好的調心性（xìng）能，當軸受力（lì）彎曲或安裝不同心時軸（zhóu）承仍可正（zhèng）常使用，調心性隨軸承尺寸係列不同而異，一般所允許的調心角度為（wéi）1~2.5度（dù） ，該類型軸承的負荷能力較大，除能承受徑向負荷外軸承還能承（chéng）受雙向作用的軸向負荷，具有（yǒu）較（jiào）好的抗衝擊能力，一般來（lái）說調心滾子（zǐ）軸承所（suǒ）允許的工作轉速較低。

調心滾子軸承按（àn）滾子截麵形狀分為對稱（chēng）形球麵滾子和非對稱形球（qiú）麵滾子兩種不同結構，非對稱調心滾子軸承屬早期產（chǎn）品（pǐn），主要是（shì）為主機維修服務，新設計主機時（shí）則很少選用對稱（chēng）形調心滾子軸承，內（nèi）部結（jié）構經過全麵改進設計及參數（shù）優化，與早期生產的調心滾子軸承相比（bǐ），能夠承受（shòu）更大（dà）的軸向負荷，這種軸承的運行溫度較（jiào）低，故（gù）可適應較高轉速的要求，根據內圈有無擋邊及所用（yòng）保持架（jià）的不同（tóng）可（kě）分為C型與（yǔ）CA型兩種,C型軸承的特點是內圈無擋邊和采用鋼板衝壓保持架,CA型特瑞恩軸承的特點（diǎn）則為（wéi）內圈兩側均有（yǒu）擋邊和采用車製實體保持架。
調心滾子軸承（chéng）分為：圓柱形內孔、圓錐形（xíng）內孔。安裝在相配的緊定套上，則成為後置代號為K+H型和K30+H型軸承。

此種軸承可以裝在沒有軸肩的光軸上，適用於需要經常安裝和拆卸軸承的場合。為（wéi）了改善軸承的潤（rùn）滑性能，在軸承外圈車有環形油槽並鑽有均勻分布的三個油孔，其後置代號為W33。